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Junkers D.I


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Junkers D.I o Junkers J.9

El Junkers D.I o Junkers J.9 fue un avión monoplano de combate que se fabricó al final de la Primera Guerra Mundial. Fue el primer avión metálico que entró en servicio en Alemania.

Desarrollo

Su primer vuelo se efectuó el 17 de septiembre de 1917, y fue lo suficientemente convincente como para que la Luftstreitkräfte pidiera tres aviones más para pruebas. Durante las pruebas, se consideró que carecía de la capacidad de maniobrabilidad suficiente, pero sí se consideró apto para servicios de combate navales, y se encargó un lote de 12 aeronaves, con los que se equiparían diversos buques de la marina.

Se conserva un ejemplar en el Musée de l’Air, en las afueras de París. Francia.

Especificaciones

Características generales

  • Tripulación: 1
  • Longitud: 7,3 m (23,8 ft)
  • Envergadura: 9 m (29,5 ft)
  • Altura: 2,6 m (8,5 ft)
  • Peso vacío: 654 kg (1 441,4 lb)
  • Peso cargado: 834 kg (1 838,1 lb)
  • Planta motriz: 1× BMW IIIa enfriado por agua 6 cilindros en línea.
    • Potencia: 138 kW (190 HP; 188 CV)

Rendimiento

  • Velocidad máxima operativa (Vno): 225 km/h (140 MPH; 121 kt)
  • Alcance: 1,5 horas
  • Techo de servicio: 6 000 m (19 685 ft)
  • Régimen de ascenso: 3,5 m/s (689 ft/min)

Armamento

  • Ametralladoras: 2× MG 08
Junkers D.I
Reproducción moderna expuesta en el Museo de la Luftwaffe (Berlín).


Tipo Avión de caza
Fabricante Bandera de Alemania Junkers
Primer vuelo 17 de septiembre de 1917
Usuario Imperio Aleman
N.º construidos 41
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Publicado por en 10 octubre, 2014 en Armada Imperial alemana., Armamento

 

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